現代汽車的大燈技術越來越發達,從汽車剛剛發明出來的時候,第一次用到的大燈是用蠟燭后面加一個反光裝置,可謂是真正的蠟燭燈,那樣的大燈照明效果幾乎等于沒有,只能讓別人看到自己。
后來隨著汽車工業的發展,汽車的大燈開始往鹵素燈發展,有一定的照明效果,并且鹵素燈一直沿用到現在,只不過大燈的瓦數越來越高,照明的效果也越來越好了。往后面的發展還有題主說到的氙氣燈還有LED大燈,不同的燈有不同的特點,也有不同的壽命所在。
1.鹵素燈
汽車的鹵素燈是現在很多汽車上還在使用的大燈形式,具有結構簡單,成本低的優點,一旦出現問題,基本上更換掉燈泡即可解決,不需要花費太多的成本,因此鹵素大燈下被一些硬派越野的車型使用,如果出現問題以后維修比較簡單,越簡單的結構出現故障的概率就越低。
同樣的,鹵素大燈還有一個優點就是在雨霧天氣的穿透力比較強,氙氣燈和LED大燈在雨霧天的時候會照射出來一片白茫茫的光斑,但是鹵素燈的光斑并不是很明顯,而且會穿透雨霧,照射到地面,給人比較舒適的視角。
2.氙氣大燈
氙氣大燈的出現是介于鹵素燈和LED大燈之間,氙氣燈是沒有具體的燈絲的,而是在燈泡里面注入氙氣,在經過穩壓器將電壓放大以后就會在氙氣大燈里面形成一個電弧,我們所看到的氙氣大燈發出來的光線實際上是電弧發出來的光。
由于是電弧發光,因此氙氣大燈在啟動的時候會有數萬伏特的電壓,因此對于車輛的線路會有一定的壓力,不過只要是原廠配置有的氙氣燈一般不存在什么問題。
氙氣大燈具有高亮度,浦路效果好的特點,只要是在沒有雨霧天氣的時候,氙氣燈是可以在地面形成一圈明顯的光斑,可以將地面的路況全部反饋出來。
目前來說氙氣大燈也是一些中高配車型上配置最多的,屬于技術相對成熟的汽車照明設備。
3.LED大燈
LED大燈是繼氙氣燈以后再次出現的一種汽車照明設施,有人覺得好奇,現實生活中我們不是經常會常見有LED大燈,為什么在汽車上就會顯得這么昂貴呢,因為我們現實生活中使用的LED大燈一般功率比較低,而且是在敞開的環境下使用的,因此不存在散熱問題。而汽車的LED大燈由于是封閉在燈體里面,而且是相對封閉的,再加上功率相對比較高,因此在使用的過程中會有大量的熱量出來,怎么早保證亮度和功率的情況下解決大燈里面的高熱量,并且將燈光能夠聚攏在合適的位置,就要看汽車制造廠商的技術了。
因此,汽車LED大燈其實來說是具有一定的技術含量的,這樣的大燈具有節能環保,并且大燈的照明可控性比較強的優點,在夜間的鋪路效果也比較好,缺點在于購買和使用的成本較高,一般選裝的費用都要過萬,而且在發生碰撞受損的時候損失也比較大。
總的來說,從使用壽命上來看的話,我覺得壽命最短的是鹵素燈,因為鹵素燈的燈絲最不穩定,在使用了一定的時間以后就會存在熔斷的可能;而相壽命比較長的是氙氣燈,首先氙氣燈是沒有燈絲的,電弧發光,因此一般氙氣燈出問題都是在線路上,但是如果不更改線路,原廠的氙氣燈使用的時間也是比較長的;而壽命最長的就是LED大燈,LED大燈的燈珠壽命是以數十年為計的,而對于線路的要求又沒有氙氣燈那么高,因此LED大燈的使用壽命是最長久的。